les briques de parement tribo-hyperbriquetées “entrent” facilement dans la maçonnerie et créent les façades pratiquement éternelles de beaux bâtiments ...
Nos matériaux de construction sont utilisés au marché de construction pendant plusieurs années. Depuis 1989 des millions de belles briques de parement et de carreaux de pavage ont été fabriqués, des centaines de bâtiments portent dans leurs murs ces matériaux, des centaines de milliers de kilomètres carrés sont couverts par ces carreaux de pavage. Les façades de ces bâtiments, ainsi que les pavages, ne sont pas soumis à l’érosion et conservent leur aspect initial pendant plusieurs années.
Les briques traditionnelles tribo-briquetées TRIBOPRESS possèdent:
- la grande solidité mécanique (250 kg/cm2),
- la bonne résistance à l’érosion (150 cycles),
- la bonne adhésion au mortier (dépassant de 70% les briques de céramique).
Les briques tribobriquetées ont le cadre et les faces sur tout le périmètre de parement, ce qui est nouveau dans des matériaux de construction des murs.
Avec ces briques on construit avec succès:
- bâtiments et installations aux murs portants sans limite de nombre d’étages,
- bâtiments et installations sans limite par des zones climatiques.
Les façades des batiments sont magnifiques du point de vue esthétique et la résistance à l’érosion élevée. Le joint est pratiquement idéal. L’encadrement de chaque brique dans la couche de parement est vraiement fantastique en sa beauté.
La structure intérieure de pierre des matériaux tribibriquetés a déterminé l’apparition des carreaux de parement à la texture de la "pierre naturelle".
Le procédé de tribobriquetage obtient les carreaux de pavage "pierre naturelle" par refend des pièces brutes spéciales sorties de la presse. Ces carreaux sont toujours multiples aux briques dans la maçonnerie:
- les briqueteries TRIBOPRESS produisent les pièces brutes des carreaux "pierre naturelle" multiples aux briques et / ou deux briques et joint entre elles;
Chaque carreau tribibriqueté "pierre naturelle" a les faces et les chanfreins faits à l’usine sur tout le périmètre de parement de la "pierre naturelle". Le travail manuel est complètement exclu.
Les briques antisismiques tribobriquetées TRIBOPRESS possèdent:
- la solidité mécanique élevée (350 - 700 kg/cm2),
- la résistance à l’érosion élevée (300 - 500 cycles),
- le système des joints verticaux et horizontaux antisismiques,
- la bonne adhésion au mortier (dépassant de 70% les briques de céramique).
Les briques antisismiques ont le cadre et les faces sur tout le périmètre. Tout en étant le matériau de construction nouveau, en façade elles ont le mæme aspect que les briques tribobriquetées traditionnelles avec cadre et faces sur tout le périmètre de parement.
Avec ces briques on construit avec succès:
- bâtiments et installations supersolides dans des régions d’activité sismique,
- bâtiments et installations supersolides dans des zones des glissements de terrains et des inondations,
- bâtiments et installations supersolides dans des zones d’activité terroriste.
Les briques antisismiques sont utilisées pour la construction des bâtiments et installations aux murs portants supersolides: digues de protection, des installations et sites spéciaux, hôpitaux, locaux de la police etc..
Les briques antisismiques des briqueteries TRIBOPRESS représentent les éléments du jeu de construction, donc les beaux et solides bâtiments et installations en ces briques peuvent ætre construits mæme par les non-professionnels: les troupiers ou les civils, qui ont subi les cataclysmes.
Les matériaux de pavage tribobriquetés ont:
- la solidité mécanique encore plus élevée (500 - 750 kg/cm2),
- la résistance à l’érosion encore plus importante (500 cycles),
- le système des joints verticaux,
- la bonne adhésion au mortier.
Les carreaux de pavage tribobriquetés ont le cadre et les faces sur tout le périmètre de parement.
Ils sont utilisés pour le revætement “éternel”:
- des trottoirs des villes sans limites par des zones climatiques,
- des trottoirs des accès aux verglas fréquents,
- de toutes les surfaces de circulation et de passage des pompes à essence,
- de la surface entre rails des voies des tramways.
Aujo\urd’hui en Fédération de Russie il y a les régions et arrondissements, dont les Administrations (municipalités) ne reconnaissent que les pavages faits en carreaux “espagnols” hyperbriquetés ou bien tribo-hyperbriquetés. | 
